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          精密鑄造專業廠家簡述冷鍛的技術要求

          2023-03-10 09:36:41

          冷精鍛是一種(近)凈形成形工藝。精密鑄造專業廠家采用該方法成形的零件強度和精度高,表面質量好。當前國外一臺普通轎車采用的冷鍛件總量40~45kg,其中齒形類零件總量達10kg以上。冷鍛成形的齒輪單件重量可達1kg以上,齒形精度可達7級。

          持續不斷的工藝創新推動了冷擠壓技術的發展,20世紀80年代以來,國內外精密鍛造廠家開始將分流鍛造理論,應用于正齒輪和螺旋齒輪的冷鍛成形。分流鍛造的主要原理是在毛坯或模具的成形部分,建立一個材料的分流腔或分流通道。

          鍛造過程中,材料在充滿型腔的同時,部分材料流向分流腔或分流通道。分流鍛造技術的應用,使較高精度齒輪的少、無切削加工迅速達到了產業化規模。對于長徑比為5的擠壓件,如活塞銷,采用軸向余料塊的廣泛通過軸向分流可以實現冷擠壓一次成形,而且凸模的穩定性很好。

          對于扁平類的直齒輪成形,采用徑向余料塊也可以實現產品的冷擠壓成形。閉塞鍛造是在封閉凹模內通過一個或兩個沖頭,單向或對向擠壓金屬一次成形,獲得無飛邊的近凈形精鍛件。一些轎車精密零件如行星和半軸齒輪、星形套、十字軸承等如果采用切削加工方法,不僅材料利用率很低(平均不到40%),而且耗費工時多,生產成本極高。

          國外采用閉塞鍛造技術生產這些凈形鍛件,省去絕大部分切削加工,成本大幅度降低。冷鍛技術成形精度比溫鍛和熱鍛都要高,在精密成形領域有著其獨特的優勢。冷鍛工藝的運用提高了內膛光潔度、尺寸精度、表面強度,延長了槍管的壽命,使槍的射擊精度也相應提高,而且便于加工錐型槍管,可以減小質量。

          精密鑄造專業廠家

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